根據最新資訊，在剛剛11月份的首個交易日來臨之際，上海期貨交易所就出現了鎳期貨價格剛開盤就迅速封于漲停板的局面。作為基本金屬鎳，每噸的單價高達將近10萬元，它的罕見漲停將令今年年底參加有色市場的人們信心百倍。

到11月1日收盤，鎳期貨以每噸9.93萬元的主力合約收報，和前一個交易日相比上漲了5620元，可謂漲幅大增了，創下了今年的單日最大的漲幅，以10萬元的價格刷新了近2年多來的歷史新高，幾乎回了到以前的價格了，這一數字使鎳期貨的價格在年內的累計漲幅高達17%，從全年來看即將接近去年21%的的漲幅并有望與之持平。

我們知道6大主要有色金屬包括：銅、鋁、鎳、錫、鉛、鋅，它們都有不同程度的漲幅。不過要說今年漲幅最大的金屬還排不上鎳。根據相關數據表明，今年以來有好幾種有色金屬（包括銅、鋅、鋁型材等）的漲幅在同期基礎上基本都超過了鎳，其中以期銅為例，作為有色金屬行業的龍頭金屬期銅的價格在年內累計上漲了20%，價格有了很大的反彈，僅次于2011年的金屬價格回落。

鋁型材價格走勢圖

早在前幾年的時候，人們一直認為產能嚴重過剩，鋁型材市場價格一度陷入低谷，但是讓人意想不到的是，由于環保風暴的來臨導致很多企業大量限產甚至關停，進一步導致電解鋁的產量嚴重下降， 正所謂山窮水復疑無路，柳岸花明又一村，現在的狀況是從自今年年初以來鋁材期貨已經超過了26%的漲幅，一躍成為了反彈最大的基本金屬，反彈程度比鋅還要厲害。而同樣作為有色金屬的鋅，也由于礦源的停產或關停的原因而導致大幅上漲，比同期上漲了24.5%，短期內來看這二個漲幅數字還是有點驚人的。

說起有色金屬就不得不談到鎳了，鎳的價格也是在年底大幅上漲，究其原因交易者認為主要是受目前國際形勢的影響，如倫敦金屬交易所鎳的價格大幅上漲而導致。

當今國際日新月異的快速發展，在這個市場經濟環境快速發展的趨勢以及新能源產業的崛起，對新型合金的需求逐漸增加，如，鋁型材、鎳合金等有色金屬；將逐漸替代現有材料需求；中國將在2025年全面停售燃油車，進軍新能源汽車。也就是說8年之后，我們將會向汽油車、柴油車say byebye了。自從新能源汽車的推出，先知先覺的業界大佬們就爭相駐足，相關的產業鏈也紛紛全場，而新能源汽車用到的電池就對有色金屬鎳的需求量很高，尤其是電動汽車，對未來鎳的需求將進一步升溫，并且能帶動其它的相關產業，有關部門預計：在未來一段時間內電池領域里鎳的消費將增速到10%以上，目前國內85%的鎳主要消費在不銹鋼領域，而不銹鋼耗鎳量本來也要依靠不銹鋼的產量，據預測2017年不銹鋼的產量可能達到2550萬噸，他們之間也是一種相輔相承的關系。

供需情況得到初步改善

隨著限產令的進一步實行，在短期內鎳的供應必然會進一步受到影響，特別是作為原鎳供應產地山東臨沂地區，有三家大型鎳鐵廠每個月的產量占供應量的15%左右，如果一旦限產令達到50%，就算把其他地區的產能調過來，也只能是杯水車薪，不夠彌補這個巨大的缺口的。

在有色金屬行業來說，鎳作為全球性的品種，在未來的供應問題上將成為更大的難題，前景令人十分擔憂。有權威機構調查認為，在此前長達10年的下跌過程中，硫化礦經過了很長一段時間的關停，有部分硫化礦已經退出了歷史舞臺，很難將其找回，更別說重啟了。這個難題到目前為止都很難解決。另一方面，國家又新建了一批硫酸鎳項目，將消耗一部分硫化礦，同時硫酸鎳的原材料來自紅土礦，紅土礦冶煉的氫氧化鎳鈷項目投資成本太大，要想擴大生產硫酸鎳，肯定會以消耗更多的硫化資源來作為籌碼，那么硫化資源也會隨之緊張起來，而依照目前這種形勢來看，近3年之內紅土礦也不一定能擴大起來，以至于鎳的的供應肯定是不夠市場需求的，那么鋁型材價格也必然會跟著水漲船高。 

其實不光是鋁型材行業，從古至今所有的行業都是這樣，只要是原材料市場一緊俏，市場行情也就是價格立馬就會發生變化。比如熱門的電解鋁市場。上海有色金屬網資深人士就分析到：基于目前大形勢（采暖季限產令）等諸多因素的影響，今年我國電解鋁市場與以往相比會有所不同，會出現庫存和價格一起朝上走的趨勢。此前在公司年會上就有人表示，年初的時候電解鋁的庫存量是不多的，大約只有50萬噸，到了現在一段時間，就有了突飛猛漲的進度，庫存量已達了近十年來的歷史新高，大約到了170萬噸，翻了3倍還有多，讓我看了不禁感慨萬分，說明那些走在時代的前沿的商家早已嗅到了商機。所以就算是國家再怎么實行限產、關停違規產能企業，中國目前市場上電解鋁庫存依然是供過于求，因為供應壓縮預期走在了政策的前頭，這就是為什么當一個機遇來臨的時候只有先知先覺的人才能夠賺錢。

隨著目前供給側的改革，一直到明年年初，電解鋁市場的庫存仍然會呈上升趨勢，到明年上半年為止，庫存量有可能從現在的170萬噸會上升到200萬噸，盡管會有這么大的庫存壓力，但這并不是價格波動的最主要的因素，還有國際形勢的影響。專業人士估測到電解鋁的價格依然會在1.5萬至1.7萬之間來回波動，甚至會進一步上升。基于市場對有色金屬的需求，有可能到2018年整個的供需市場會有所調整，不會像原來一樣出現漲跌同步的現象。

順應環保的形勢，作為一個新鮮事物 ，新能源的出現被人們所津津樂道 ，關注度也隨著大度提升，迅速在各個行業有一席之地，與新能源有關的金屬原材料也慢慢受到業界的關注，特別是新能源汽車，所需的鎳、鈷、鋁等原材料需求都隨之增長，與之相關的產業鏈，如電池、工業鋁型材、鈷的供求都到了一全新的高度，特別是鈷價高達到50%以上的長勢，新能源將改變歷史帶動各個相關產業的發展。

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